Modello di strumento: Serie DJC-12XX

Caratteristiche:

I. Funzioni principali

Il sistema può completare i seguenti progetti di prova di tipo principale per motori asincroni mono/trifasi da 500KW, tra cui:

1, la determinazione della resistenza a corrente continua dell'avvolgimento nello stato effettivo di raffreddamento

Prova delle caratteristiche del carico vuoto: misurazione della corrente vuota e della perdita di carico vuoto, misurazione del consumo di ferro, del consumo meccanico, ecc., disegno della curva delle caratteristiche del carico vuoto

Test delle caratteristiche di blocco: misurazione della corrente di blocco, della coppia di blocco e della potenza, disegno della curva delle caratteristiche di blocco

4, prova di carico: alla frequenza di tensione nominale, la perdita di avvolgimento dello statore, la perdita di avvolgimento del rotore e la perdita di dispersione del carico (metodo diretto / indiretto), la misurazione della perdita totale e della potenza di uscita, la curva delle caratteristiche del carico.

Determinazione dell'efficienza: metodo di prova dell'efficienza, A, B, C, E, F cinque tipi

Test di riscaldamento (test di resistenza/temperatura)

Determinazione della torsione massima: la curva M-S può essere rilevata

Determinazione della coppia minima: curva M-S rilevabile

9, determinazione della velocità di disconnessione dell'interruttore centrifugo

10, altre prove: prova di eccesso di velocità, misurazione della tensione del condensatore, prova di eccesso di coppia, eccesso di corrente

Caratteristiche principali del sistema

Il sistema di rilevamento soddisfa GB1032-2005 "Metodo di prova del motore elettrico asincrono a tre fasi"

Utilizzando il motore a corrente continua della serie Z2 o Z4 come carico, il controllo del carico come dispositivo di feedback a corrente continua, il motore a corrente continua funziona in uno stato di quattro quadranti, non richiede un sistema di raffreddamento ad acqua, risparmiando notevolmente energia

Può essere molto conveniente per la prova della curva M-S, la curva è liscia e la misurazione della coppia massima e minima

4, può essere molto comodo per raggiungere zero coppia zero rotazione avvio, buona stabilità di controllo della coppia e della velocità durante l'intero processo di prova

5, la prova di blocco di rotazione può essere composta da attacchi di blocco speciali, sensori di pressione, ecc. e realizzare automaticamente la raccolta

Il software di sistema è stato elaborato rigorosamente in conformità con gli standard nazionali, con una serie di dati standard di motori integrati, generando automaticamente vari report e report aggregati

Questo sistema è particolarmente adatto per le prove di motori di piccole e medie dimensioni di agenzie di ispezione di motori e stazioni di prova di motori di grandi e medie dimensioni, ed è l'attrezzatura preferita per la prova e la certificazione dell'efficienza energetica dell'industria dei motori di piccole e medie dimensioni.

8, questo sistema è adatto anche per la prova di motori per veicoli elettrici